近两年来，我国充电设施快速发展。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，2017年全国公共类充电基础设施保有量达21.39万个。截至2018年上半年，国内新能源车桩比为3.6:1，比例依然严重失衡，至2020年充电桩规模缺口达420万个，充电站亦具备约90%的增量规模空间。我们预计2018-2020年国内充电桩建设市场规模超500亿元，其中充电设备/裸站投资约各占一半。同时，充电资源区域分布不均衡、私人桩配建率不足等问题亦有待逐步解决。随着电动汽车保有量快速提升和充电设施布局优化，国内充电市场逐步由重建设转向重运营，以收取充电服务费为核心的多元盈利模式之下，充电运营环节市场需求巨大，预计未来三年市场空间超千亿元。
9月11日，中汽协最新发布的统计数据显示，今年1至8月，新能源汽车产销分别完成60.7万辆和60.1万辆，比上年同期分别增长75.4%和88%。新能源车销量的快速增长，进一步带动公共充电设施需求的增长。近年来国网充电桩建设规模基本维持国内市场份额1/3左右，成为拉动行业早期增长的主要动力。截至2017年底，国网已建成“九纵九横两环”高速城际快充网络，覆盖19省、150城，里程超3.1万公里，高速充电站约1500座，快充桩6000多个。中信证券认为，按照2020年我国充电桩建设规模480万个计算，到2020年前充电桩新建规模需求约420万个，市场空间巨大。
